中國網9月25日訊 9月25日，國家消防救援局舉行新聞發布會，介紹今年1至8月份全國消防安全形勢。國家消防救援局消防監督司一級指揮長王天瑞介紹，按照國務院辦公廳工作方案，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專項行動規定了標準認證、生產銷售、停放充電、非法改裝、報廢回收和溯源調查6個環節、22個方面的工作任務，涉及到14個部門。工作專班辦公室設在了國家消防救援局。

“專項行動開展以來，國家消防救援局作為召集人單位，會同相關部門攻堅克難、共同發力，取得了明顯階段性成效。從5月份以來，全國共發生電動自行車火災6760起，尤其是室內電動自行車火災總量大幅度下降，降幅約在81.3%?！蓖跆烊鹫f。

王天瑞指出，標準認證工作關乎電動自行車的本質安全。工信部、市場監管總局制定完善了電動自行車“4+2”的標準體系，即電動自行車整車、鋰電池、充電器和電氣安全等4部強制性標準和鋰電池編碼規則、鈉電池技術規范2部推薦性標準。目前正在征求意見的整車安全技術規范，在車身材料、續航能力、腳蹬的設置、車的重量等方面提出了改進措施。同時，市場監管總局還發布了鋰電池和充電器的認證公告，從今年10月份開始受理3C認證，到明年11月份，鋰電池和充電器這兩項產品必須取得強制性認證，未經認證合格一律不得流入市場。

充電設施建設方面，自然資源部和住建部門出臺了專門的政策，對既有的老小區和一些商業區的公共開放空間新建了充電端口，對新建小區同步配建充電端口，全國整治以來，新增各類充電端口700余萬個?！皣野l改委、市場監管總局專還門印發通知，要求居民小區充電端口的電價執行居民電價，相較于原來的商業電價降了一半。目前，全國已有27萬余個居民小區執行這一政策。室內室外電價一樣了，群眾也就不會帶電池回家充電了?！蓖跆烊鹫f。

非法改裝風險大，危害公共安全。專項行動開展以來，各地各部門聯合打擊非法改裝利益鏈條，下架涉嫌的問題商品鏈接6823件，辦理案件6.1萬起，查處非法改裝的“黑作坊”3473家，收繳非法改裝的電池2萬余塊。王天瑞表示，專班正在協調建立事故的溯源調查機制，對于事故中暴露出的產品質量、非法改裝等問題要嚴肅追責問責，倒逼廠家提高產品質量，為人民群眾提供合格、安全的電動自行車。

在推進電動車以舊換新方面，王天瑞介紹，主要是為了降低老舊高風險電池的存量，國家發展改革委、財政部印發了以舊換新若干措施，專門將電動自行車納入以舊換新的范圍，每輛車補貼在500元左右。同時，各級專班針對變相漲價的現象也將會同有關部門嚴厲地打擊。

編輯：趙曉雯

編審：魏婧