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【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】百年梅集華麗轉(zhuǎn)身 續(xù)寫新時(shí)代鐵路傳奇

從硝煙四起的戰(zhàn)爭年代，到如今高速發(fā)展的新時(shí)代，梅集鐵路歷經(jīng)百年風(fēng)雨，帶著新的使命重新出發(fā)。7月9日，記者跟隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·看百年梅集助力東北振興”的腳步，踏上了探尋百年梅集鐵路的“前世今生”之旅。

中老鐵路國際聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量突破100萬噸 覆蓋老撾等多國

中老鐵路開通運(yùn)營以來，截至2022年7月26日，中老鐵路國際聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成出入境貨物運(yùn)輸超過100萬噸。

高鐵“穿海”奔跑 再創(chuàng)世界之最的超級(jí)工程

　　珠江口隧道是深江鐵路全線控制性工程，全長13.69公里，水下最大埋深115米，是我國水下隧道的最深紀(jì)錄，強(qiáng)度超過10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，為世界之最。記者深入40度高溫的施工井下，目睹了這一超級(jí)工程建設(shè)的震撼場面。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】3年，鄭焦城際列車為河南帶來了什么？

據(jù)了解，鄭焦城際列車開通以前，兩地交通無論是乘坐既有列車，還是長途汽車，都需要2個(gè)小時(shí)以上。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】探秘亞洲第一大編組站——鄭州北站

鄭州北站南北長6.63公里，東西寬0.8公里，占地約5.3平方公里，共有道岔1026組，信號(hào)機(jī)941架，各種線路228條，線路總延長454公里。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】抗寒擋雪 通化西站有“絕技”獨(dú)家

通化西站位于吉林省通化市東昌區(qū)長流村，是沈白高鐵全線在建最大的高鐵站房，站房整體由中央高架站房和南、北站房三個(gè)建筑單體組成，建筑總高度約為32.9米，站房綜合樓總面積29999平方米。

探尋百年梅集鐵路的“前世今生” 發(fā)現(xiàn)最美鐵路活動(dòng)啟動(dòng)

70余人組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”將開啟為期5天的發(fā)現(xiàn)之旅，奔赴沈白、梅集、通灌三條鐵路的交匯點(diǎn)，探尋百年梅集鐵路的“前世今生”。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】從“列車大集”看公益小慢車的“民生溫度”獨(dú)家

7月10日，通化至集安的4347次小慢車上熱鬧非凡，為村民們開設(shè)的“列車大集”開市了，鐵路網(wǎng)紅“影老板”劉影化身導(dǎo)購員，帶著網(wǎng)友在公益慢火車上逛“大集”。記者也跟隨旅客們一同登上了這趟列車，趕了一回“慢火車”上的“大集”。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】沈白高鐵將為這座北國山城帶來什么？獨(dú)家

記者在中國鐵路12306官網(wǎng)看到，目前，從北京到通化，只有一趟直達(dá)列車，全程需要17個(gè)小時(shí)41分鐘，中午從北京出發(fā)，次日凌晨5點(diǎn)多才能到達(dá)通化市，或者坐高鐵到沈陽或長春再換乘，而這樣的出行方式也將隨著沈白高鐵的開通而改變。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】哈爾濱鐵路：為維護(hù)國家糧食安全貢獻(xiàn)“鐵”力量

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】富錦站：當(dāng)好“北糧南運(yùn)”先鋒官

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】最北高寒“環(huán)線”高鐵：打造龍江沿線地市“朋友圈”

“乘‘東極’鐵路 看大國糧倉”——2023年“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)在黑龍江開啟

吉林省中歐班列打通北線“絲路經(jīng)濟(jì)帶”獨(dú)家

8月1日11時(shí)許，伴隨著悠長的汽笛聲，一趟滿載汽車零部件的中歐班列從長春興隆鐵路口岸緩緩駛出，將于26天后抵達(dá)德國紐倫堡車站。

高鐵當(dāng)婚車 車站為禮堂 十對(duì)鐵路職工舉行集體婚禮大圖

“高鐵當(dāng)婚車，車站為禮堂”8月2日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司延吉車務(wù)段“相約幸福延車?牽手大美長白”第三屆鐵路職工集體婚禮在長白山站舉行。

揭秘“百萬大咖”鐵路網(wǎng)紅成名路大圖

8月2日，C1302次列車上一位熟悉的面孔引起了大家的關(guān)注，她就是鐵路網(wǎng)紅“影老板”——吉林客運(yùn)段列車員劉影。她是怎么從高鐵列車員變成鐵路網(wǎng)紅的呢？中國網(wǎng)記者帶你一起揭秘“影老板”的成名路。

中老鐵路上的傣族姑娘 用老撾語講述中國故事獨(dú)家

7月27日，記者踏上中老鐵路列車，身著 “絲路花語”特色制服的列車員小姐姐不僅有顏值，還有很多“特殊技能”，會(huì)3種語言的傣族姑娘依波逢就是其中一位。

野象谷站貨場：雨林橡膠從這里走向全國獨(dú)家

野象谷站位于云南省景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)境內(nèi)，其貨場是中老鐵路國內(nèi)段的“兩個(gè)最大“。第一個(gè)最大：從技術(shù)等級(jí)和業(yè)務(wù)性質(zhì)來說野象谷站是中老鐵路國內(nèi)段最大的貨場；第二個(gè)最大：自開通以來，野象谷站的貨運(yùn)量一直強(qiáng)占中老鐵路國內(nèi)段貨運(yùn)量1/3左右，是中老鐵路國內(nèi)段貨運(yùn)量最大的貨運(yùn)站。

連破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄！中老鐵路元江特大橋?yàn)槭澜缣峁┲袊桨?/a>大圖

7月27日，追隨著中老鐵路前進(jìn)的方向，記者乘坐工程車一路顛簸，終于在山頂看到了中老鐵路元江特大橋的全貌。

揭秘“百歲”米其林動(dòng)車組 見證云南鐵路百年發(fā)展史大圖

米軌鐵路、寸軌鐵路、準(zhǔn)軌鐵路三種不同軌距的鐵路在云南共存運(yùn)營，這是全國鐵路中唯有云南獨(dú)有的現(xiàn)象。在云南鐵路博物館，不僅可以了解百年云南鐵路的發(fā)展歷程，還可以感受“火車不通國內(nèi)通國外”、“火車沒有汽車快”的云南本土文化韻味。

從“北京最老”到“亞洲最大”豐臺(tái)站跨越百年華麗轉(zhuǎn)身獨(dú)家

從“北京最老”到“亞洲最大”，這座火車站演繹著怎樣的傳奇？

與世界接軌！探訪粵港澳大灣區(qū)首條貨運(yùn)“黃金通道”大圖

南沙港鐵路的建成通車，意味著成功打通南沙自貿(mào)區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，構(gòu)建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

鐵路博物館成廣州新地標(biāo) 黃金時(shí)段“一票難求”大圖

廣州鐵路博物館坐落在珠江白鵝潭畔，在百年老站黃沙站的原址上修建，占地面積2.9萬平方米，是目前華南地區(qū)最大的鐵路博物館。

炎炎烈日下為高鐵保駕護(hù)航的“蜘蛛俠”大圖

不怕高空作業(yè)的“蜘蛛俠”們也有頭疼的事情。為了保障列車安全，石家莊供電段成立了環(huán)境監(jiān)察小組，在京廣高鐵設(shè)置三個(gè)專責(zé)環(huán)境治理綜合工區(qū)。

粵式茶點(diǎn)、湘式臘味、北京餃子……在京廣高鐵上開啟舌尖上的旅途大圖

京廣高鐵有的不僅是速度，還有溫馨的服務(wù)和讓你饞涎欲滴的美食。

感受京廣加速度 “發(fā)現(xiàn)最美鐵路”再出發(fā)

由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的2022年度“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)啟動(dòng)儀式在北京豐臺(tái)站舉行。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】“智能”引航 感受京張高鐵時(shí)代倍速大圖

京張高鐵是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路。

加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn) 中歐班列助力“一帶一路”深層次發(fā)展

記者近日來到貨物吞吐量居世界港口第九位的天津港，并走訪了天津貨運(yùn)中心以及天津集裝箱中心。實(shí)地探訪了海鐵聯(lián)運(yùn)以及中歐班列等運(yùn)行發(fā)展情況。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】中歐班列堅(jiān)守“最美初心”跑出新速度【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】中歐班列堅(jiān)守“最美初心”跑出新速度

發(fā)現(xiàn)最美鐵路：傳承紅色基因 榜樣引領(lǐng)時(shí)代擔(dān)當(dāng)

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】大別山區(qū)慢火車滿載民生情懷

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】京張鐵路，由“人”到“大”的高速轉(zhuǎn)變

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】北京南站——中國高鐵從這里走向世界

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】弘揚(yáng)西柏坡精神，在新時(shí)代創(chuàng)造新成績

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】從百年京張看中國鐵路的變革與傳承

【慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路】走進(jìn)“火車頭中的火車頭”——“毛澤東號(hào)”機(jī)車6

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】在京津冀大地書寫交通強(qiáng)國的嶄新篇章

“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)啟動(dòng) 縱覽蘇區(qū)巨變追尋鐵路足跡

“四星”動(dòng)姐孫雪：把旅客當(dāng)成家人大圖

9月21日，在G421次“劉三姐”號(hào)動(dòng)車組列車4號(hào)車門口，列車長孫雪正在迎接旅客上車，她甜美的微笑與胸前閃亮的黨章交相輝映，成為站臺(tái)上一道美麗的風(fēng)景線。孫雪，作為南寧局集團(tuán)公司第一批動(dòng)姐，從2012年至今，已在動(dòng)車上為旅客服務(wù)了8個(gè)年頭，她用甜美的笑容，用心的服務(wù)，贏得了旅客的廣泛贊譽(yù)。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】90后鐵路女機(jī)械師的別樣青春

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司有這樣一位90后姑娘，她吃苦耐勞，技藝精湛，干起活來絲毫不遜色于男人，她就是被稱為 “鐵路花木蘭”的廣西首批女隨車機(jī)械師之一——鐘金玲。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海——西部陸海新通道發(fā)展紀(jì)實(shí)

　　今年受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，西部陸海新通道在增強(qiáng)我國西部與世界各國經(jīng)濟(jì)交流，穩(wěn)定全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用。

“環(huán)湖”動(dòng)車上的靚麗風(fēng)景線

“環(huán)湖”動(dòng)車上的專業(yè)“導(dǎo)游”

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】走進(jìn)“千年瓷都”的景德鎮(zhèn)北站

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】探秘把山“兜”住的人10

11月1日，”發(fā)現(xiàn)最美鐵路·探秘環(huán)湖高鐵“記者團(tuán)一行來到位于景德鎮(zhèn)的九景衢鐵路梅山一號(hào)隧道，這條隧道是高鐵列車從”千年瓷都“景德鎮(zhèn)通往”最美鄉(xiāng)村“婺源的必經(jīng)之路，而這里的守護(hù)神就是被稱為”兜山工“的南鐵鷹潭工務(wù)段景德鎮(zhèn)路橋車間高鐵維修工區(qū)工長鄢國平。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】高鐵列車飛越鄱陽湖7

10月31日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·探秘環(huán)湖高鐵”記者團(tuán)來到位于江西九江市湖口縣的九景衢鄱陽湖特大橋，一睹高鐵列車飛越鄱陽湖的壯美景色。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】穿越太焦線上最美獨(dú)拱橋大圖

據(jù)了解，丹河鐵路大橋位于河南省焦作市博愛縣青天河景區(qū)的水庫大壩下游，于1959年建成通車，全橋總長144.84m，高80余米，跨度130米，主孔跨度88m、矢高21m，當(dāng)年為“亞洲第一獨(dú)拱鐵路橋”，一頭連著一條小半徑曲線，一頭連著隧道，如同一道彩虹飛架東西，連接豫晉兩省。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】尋找懸崖峭壁上的舞者１２

據(jù)了解，月山工務(wù)段每年要組織30多次的集中捅山作業(yè)，檢查100多個(gè)山頭，有100多名像張磊一樣的捅山工常年工作在大山里，為保障鐵路安全而奮斗。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】無奮斗不青春 列車“解鉤手”現(xiàn)場秀絕技11

6年時(shí)間，通過不斷刻苦鉆研業(yè)務(wù)，陳林從一個(gè)什么都不懂的新人成長為一名技術(shù)能手，2016年度鄭州北站“調(diào)車職業(yè)技能大賽”中，陳林榮獲連結(jié)員個(gè)人第一名。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】跟隨寧安高鐵追尋詩與遠(yuǎn)方11

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】詩意寧安高鐵 “醉”美煙雨江南5

高鐵十年，給上海帶來什么獨(dú)家

南京站“158”雷鋒服務(wù)站：走進(jìn)一個(gè)站 走向一座城南京站“158”雷鋒服務(wù)站：走進(jìn)一個(gè)站 走向一座城

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】延邊邁入“高鐵時(shí)代”促長吉經(jīng)濟(jì)新格局獨(dú)家

長琿高鐵的開通讓琿春市一步三個(gè)臺(tái)階的直接擁抱了“東北最美高鐵”，改變了琿春傳統(tǒng)的交通格局，打破了原有的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，長吉經(jīng)濟(jì)圈的格局和輻射作用更加凸顯。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】穿越白山黑水的“暖心小慢車”獨(dú)家

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】最美高鐵站的“邊疆紅梅”獨(dú)家

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】揭秘世界首條高寒高鐵背后的故事獨(dú)家

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】高鐵推動(dòng)延邊旅游業(yè)進(jìn)入“黃金時(shí)代”大圖

被譽(yù)為“東北最美高鐵”的長琿城際鐵路自2015年9月開通運(yùn)營以來，以長吉琿為軸線，沈哈為兩翼，京津冀為延伸的國內(nèi)旅游合作聯(lián)盟機(jī)制初步建立起來，延邊旅游業(yè)迎來了發(fā)展的春天。

發(fā)現(xiàn)最美鐵路:旅客眼中的"親人"——記丹東站客運(yùn)車間客運(yùn)員王錫元獨(dú)家

來到丹東站，說起王錫元幾乎無人不曉，這位旅客眼中的“親人”在平凡的崗位中，用貼心、細(xì)致、周到的服務(wù)，為旅客帶來溫暖，成為旅客們的“貼心人”。

發(fā)現(xiàn)最美鐵路：行駛在鴨綠江畔的列車大圖

中朝友誼橋位于沈丹線丹東至朝鮮新義州國境間，中心里程為沈丹線251公里575米，該橋是中朝兩國國境共管橋，擔(dān)當(dāng)兩國客貨聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，是中朝兩國重要鐵路運(yùn)輸通道。

發(fā)現(xiàn)最美鐵路：丹東站打造“國門第一站”獨(dú)家

8月22日，伴隨著“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”的步伐，記者走進(jìn)了被稱為“國門第一站”的丹東火車站。

南盤江特大橋：世界最大跨度高鐵特大橋大圖

云桂鐵路南盤江特大橋位于云南省紅河州與文山州交界處，橫跨南盤江，全長852.43米，橋面凌空高出江面270米是目前世界上最大跨度客貨共用高速鐵路特大橋。

發(fā)現(xiàn)最美鐵路：飛越云桂 壯美奇景16

對(duì)于心目中“最壯美的景色”每個(gè)人會(huì)有不同的理解，但是若沒有看過高鐵列車飛越大橋時(shí)那令人震撼的瞬間，也就不能詮釋“壯美”一詞的全部意義。4月21日記者一行深入云桂鐵路沿線，尋找并記錄那最美的風(fēng)景。